SMART

Pametna mobilnost bez stvaranja gužvi u Zadru – je li moguće?

12.11.2020. | ZTC

Osim što teži olakšavanju svakodnevnog života građana, digitalizacija prometa za cilj ima i smanjiti emisiju CO2 gdje sektor prometa sudjeluje sa značajnih 20%.

Digitalizacija je odavno započela proces preoblikovanja svijeta, pa tako i sektora prometa. Upotreba web i mobilnih aplikacija te velikih baza podataka omogućuju nam neke nove vrste usluga. Zapravo se radi o uslugama prilagođenim potrebama svakog od nas. Taj osobni dio prilagodbe za svakog pojedinca ponaosob omogućuju upravo gore spomenute velike baze podataka u kojima se, među ostalim, nalaze i podaci vezani za autobusne rute, 'čepove' u prometu i sl.

Pametni sustavi i usluge mobilnosti obećavaju da će pridonijeti potrebnom smanjenju emisija stakleničkih plinova prometnog sektora i mogu također pomoći u rješavanju trajnih problema zagušenja i pristupačnosti. Međutim kako bi to postigle nove inovacije u tehnologiji trebaju optimizirati cijeli prometni sustav.

Kakvo je trenutno stanje u Zadru?

Grad Zadar jedan je od najbolje pozicioniranih i prometno povezanih gradova u Hrvatskoj. No, bez obzira na dobru prometnu povezanost Zadra s državnim prometnim koridorima, postojeći prometni sustav unutar gradskog područja kompleksan je. S obzirom na to da su se pojedine prometne grane razvijale odvojeno, nije ostvaren jedinstven prometni sustav čime je umanjena učinkovitost prometa u cjelini.

Ključne gradske prometnice karakterizira nedovoljna propusna moć u frekventnim periodima, posebno za vrijeme turističke sezone, ali i nepostojanje sustava cjelovite koordinacije semaforskih uređaja.

Javni prijevoz u procesu je modernizacije autobusnog voznog parka pa je tako, uz sufinanciranje europskim sredstvima, nabavljeno 25 novih autobusa prema normi EURO VI s niskom emisijom CO₂ i prilagođenih osobama s invaliditetom. U najavi su i novi projekti obnove autobusnih kolodvora u Zadru, Biogradu i Benkovcu, kao i veliki projekt izmještanja željezničke pruge u Bibinjama. Proces prilagodbe cjelokupnog prometnog sustava za nesmetano korištenje od strane osoba s teškoćama u kretanju još je u tijeku.

U kojem smjeru dalje?

Europski sustavi javnog prijevoza aktivno prihvaćaju nove aplikacije za navigaciju, usmjeravanje, rezervaciju i kupnju karata koje omogućuju IKT. Riječ je o aplikacijama koje omogućuju korisnicima vremenski raspored i optimizaciju ruta u stvarnom vremenu, neprekidna putovanja i digitalne karte. Pametne usluge i sustavi javnog prijevoza mogu predstavljati okosnicu za buduću integriranu pametnu mobilnost.

Dopuštanje višestrukim infrastrukturama da se integriraju i komuniciraju jedna s drugom, može otvoriti put platformama „one stop shop“ koje objedinjuju više oblika prijevoza i pružaju „mobilnost kao uslugu“.

I Zadar se pridružio skupini gradova koji na pametan način planiraju život grada i građana. Nakon što su se analizirali gore spomenuti problemi gradske prometne mreže, posljednje 3 godine planirala su se rješenja u vidu nekoliko projekata od kojih se izdvajaju dva koja su nedavno započela s realizacijom. Riječ je o 15 milijuna kuna vrijednom projektu Zadar Urban Mobility (ZUM 4.0) i 35 milijuna kuna vrijednom Inteligentnom transportnom sustavu (ITS), financiranima kroz mehanizam Integriranih teritorijalnih ulaganja (ITU mehanizam).

Projektom ZUM 4.0 uvest će se novi sustavi u javni gradski promet:

sustav elektroničke naplate u javnom prijevozu,
sustav praćenja i obavještavanja u javnom prijevozu,
sustav prometa u mirovanju.

Osim toga uspostavit će se informatička infrastruktura za objedinjene usluge (centralni informacijski sustav – CIS) te će se izraditi web portal i mobilna aplikacija putem kojih će građani pristupati ovim objedinjenim uslugama.

Konkretnije, to znači da će građani digitalnim putem kupovati i plaćati javni gradski prijevoz. Osim toga bit će im omogućeno pratiti kretanje javnog gradskog prijevoza u realnom vremenu te će o dolasku istih biti obaviješteni putem info ekrana postavljenih na autobusnim stanicama. Prilikom planiranja projekta u obzir nije uzet samo javni gradski prijevoz pa je tako za građane-vozače predviđeno da putem aplikacije u realnom vremenu dobiju informaciju o slobodnim parkirnim mjestima. Čak 1 000 parkirnih mjesta će u ovoj fazi biti pokriveno senzorima.

Kroz projekt ITS financirat će se dvije komponente:

izgradnja centralne jedinice odnosno sobe / jedinice koja će biti umrežena s ključnim raskrižjima iz koje će se kontrolirati promet i dobivati informacije o realnim događanjima
infrastrukturna komponenta koja se odnosi na rekonstrukciju Tuđmanove ulice, koja će postati četverotračna prometnica s posebnom trakom za javni prijevoz i biciklističkom stazom.

Radovi će se odvijati u fazama, a ovim projektom će se postaviti baza sustava koji će se kasnije nadograđivati. Sve navedeno svrstat će Zadar uz bok srednje velikih europskih gradova.

Daljnja digitalizacija

Buduće usluge transporta i mobilnosti ne mogu se zamisliti kao samostalna sektorska rješenja. S obzirom na značajnu urbanizaciju u Europi, one će se morati uklopiti u šire pametne i održive gradske strategije usmjerene na povećanje učinkovitosti urbanih resursa i smanjenje stakleničkih plinova. Stoga će usluge i sustave pametne mobilnosti trebati uskladiti s višesektorskim i općim strategijama za optimizaciju korištenja energetskih, prostornih, ekonomskih i materijalnih resursa.

Pametna i održiva gradska paradigma nudi vrlo koristan okvir za buduću integriranu mobilnost i prometne usluge i sustave, ali treba uzeti u obzir i ovisnosti o putu. Gradovi se ne smiju promatrati kao samostalni sustavi, već kao ugrađeni u veće regionalne i europske i globalne sustave mobilnosti. Trebat će se razviti održive i učinkovite veze između budućih gradskih i izvangradskih prometnih mreža, uključujući željeznički i zračni promet.

I za kraj, odgovor na pitanje iz naslova: baza je u procesu postavljanja, ostaje nam stalna nadogradnja u budućnosti, ali pametnim planiranjem i upotrebom pametnih alata moguće je, ne nužno izbjeći, ali barem uvelike smanjiti gradske gužve u prometu.

Podijeli:
fb.
tw.
pi.
li.

Otvorena šetnica na zadarskim bedemima

Borba protiv klimatskih promjena i zeleni rast u fokusu nove EU perspektive